BERTONE - Onde foram fabricadas à mão, as carrocerias dos exemplares dos ALFA Romeo Giulietta Sprint de 1955 - 1957
A primeira Giulietta foi o modelo Coupé - Giulietta Sprint - Apresentado em fins de 1954. Este foi seguido pelo modelo Berlina na Primavera de 1955 e a meio de 1955, pelo 2 lugares Giulietta Spider - Construído pela Pininfarina.
A Carrozzeria Colli construiu- 91 exemplares - uma Giulietta Station Wagon apelidada de Giulietta Promiscua.
ALFA ROMEO GIULIETTA PROMISCUA CARROZZERIA COLLI – 1957-1960
A versão Station Wagon da célebre Giulietta, foi realizada na Carrozzeria Colli em Milão, e em colaboração directa com a Alfa Romeo a partir de 1957, findando a produção em 1960, para um total aproximado de 91 exemplares produzidos.
Anvcestral das actuais SportWagon , não tinha a compreensão do público na época, que a considerava a antítese de um carro com a alma desportiva da marca Alfa Romeo.Quase contemporanea da Carrozzeria Boneschi, também de Milão, que produziu a directa concorrente chamada Weekendina.
A Carrozzeria Boneschi construiu também e em reduzido número umas outras Station Wagon apelidada de Weekendina
* Motor 4 cilindros Bialbero ( Twin Cam ) em alumínio.
* Cilindrada 1290cc
* Potencia 53 cv
* Velocidade máx 135 Kmh
* Carrozzeria tipo Giardinetta
* Derivada da Giulietta Berlina 1° e 2° serie
* Trasformazione eseguita da Carrozzeria Colli Milano
* Ano de produção 1957-1960
* Nº total de exemplares - 91
* Motor 4 cilindros Bialbero ( Twin Cam ) em alumínio.
* Cilindrada 1290cc
* Potencia 53 cv
* Velocidade máx 135 Kmh
* Carrozzeria tipo Giardinetta
* Derivada da Giulietta Berlina 1° e 2° serie
* Trasformazione eseguita da Carrozzeria Boneschi Milano
* Ano de produção 1957-1959
* Nº total de exemplares - n.d.
Giulietta - Motores
O Alfa Romeo Giulietta usa o motor Alfa Romeo Twin Cam de 1290 cc - Bialbero , de 4 cilindros em linha, com um bloco em alumínio, e cabeça do motor do mesmo material, com dupla árvore-de-cames. O motor original do Giulietta produzia 53Hp no Sedan, e 80Hp no modelo Sprint ( Coupé ). Esta potência era de 100Hp nos modelos posteriores, como a Giulietta Sprint Speciale ( SS ) e no Giulietta Sprint SZ ( Speciale Zagato ).
Model Displacement Power Top speed
Berlina 1290 cc 53 bhp 88 mph (142 km/h)[7]
Giulietta T.I. 1290 cc 65 bhp 97 mph (156 km/h)[7]
Sprint 1290 cc 80 bhp 88 mph (142 km/h)[8]
Sprint Veloce 1290 cc 90 bhp 112 mph (180 km/h)[9]
Sprint Speciale 1290 cc 100 bhp 120 mph (193 km/h)[9]
Sprint Zagato 1290 cc 100 bhp 120 mph (193 km/h)[7
ALFA ROMEO GIULIETTA WEEKENDINA CARROZZERIA BONESCHI – 1957
Apresentada e construida pela Carrozzeria Boneschi di Milano a partir de 1957, e era considerada uma alternativa à Giulietta Promiscua Colli, em relação à qual apresentava uma combinação bicolor
A Weekendina era menos conhecida e difundida que a Promiscua porque usufruia da distribuição directa da Alfa Romeo. Funcionando como Station Wagon
e que ia de encontro a um tipo de cliente que reconhecia vantagens e utilidade para o seu dia-a-dia como ferramenta de trabalho.Pois a maioria considerava este tipo de Station Wagon
menos atraente.
Era construída artesanalmente, e poucos exemplares construidos.E poucos devem ter sobrevivido.
Caracteristicas Técnicas:
* Motor 4 cilindros Bialbero ( Twin Cam ) em alumínio.
* Cilindrada 1290cc
* Potencia 53 cv
* Velocidade máx 135 Kmh
* Carrozzeria tipo Giardinetta
* Derivada da Giulietta Berlina 1° e 2° serie
* Trasformazione eseguita da Carrozzeria Boneschi Milano
* Ano de produção 1957-1959
* Nº total de exemplares - n.d.
Giulietta - Motores
O Alfa Romeo Giulietta usa o motor Alfa Romeo Twin Cam de 1290 cc - Bialbero , de 4 cilindros em linha, com um bloco em alumínio, e cabeça do motor do mesmo material, com dupla árvore-de-cames. O motor original do Giulietta produzia 53Hp no Sedan, e 80Hp no modelo Sprint ( Coupé ). Esta potência era de 100Hp nos modelos posteriores, como a Giulietta Sprint Speciale ( SS ) e no Giulietta Sprint SZ ( Speciale Zagato ).
Model Displacement Power Top speed
Berlina 1290 cc 53 bhp 88 mph (142 km/h)
Giulietta T.I. 1290 cc 65 bhp 97 mph (156 km/h)
Sprint 1290 cc 80 bhp 88 mph (142 km/h)
Sprint Veloce 1290 cc 90 bhp 112 mph (180 km/h)
Sprint Speciale 1290 cc 100 bhp 120 mph (193 km/h)
Sprint Zagato 1290 cc 100 bhp 120 mph (193 km/h)
Em relação à produção da Giulietta Berlina e Ti:
750 Series
1955-60. Total Production c. 56,500 -
28,600 Berlinas
27,900 TIs
101 Series
1959-64. Total Production c. 79,000 -
11,000 Berlinas
67,200 TI 1300s (LHD)
1,000 TI 1300s (RHD)
Publicada por Manfred von Richthofen em Quinta-feira, Março 20, 2008 0 comentários
Alfa Romeo Giulietta Sprint - Um marco histórico na Indústria Automóvel
O Alfa Romeo Giulietta teve oficialmente estas variantes:
* Berlina/TI (Saloon/Sedan)
* Sprint (Coupe)
* Spider (Convertible)
* Sprint Speciale (SS)
* Sprint Zagato (SZ)
Produção total modelo Giulietta Sprint:
750 Series
1954-1959 (Veloce 1956-1959).
Total Production c. 8,000 -
6,600 Sprints (750B)
1,400 Sprint Veloces
(750E lighweight/standard type body)
101 Series Giulietta
1959-1963 (Veloce 1959-62).
Total Production c. 19,500 -
17,800 Sprints
1,700 Sprint Veloce
101 Series Giulia 1600
1962-1964. Total Production c. 8,100.
Produção total modelo Giulietta Spider:
750 Series
1955-1959 (Veloce 1956-1959).
Total Production c. 7,200 -
5,950 Spider Normale (750D)
1,250 Spider Veloce (750F)
101 Series Giulietta
1959-1962 (Normale & Veloce).
Total Production c. 8,800:
7,300 Spider Normale
1,500 Spider Veloce
101 Series Giulia 1600
1962-65. Total Production c. 11,500 -
9,100 Spider Normale
1,100 Spider Veloce
400 RHD Spider Normale
Produção do Giulietta Sprint Zagato:
Coda Tonda (SZ1 Round Tail)
1959-60. Total Production c. 180
Coda Tronca (SZ2 Kamm Tail) - " Coda Tronca "
1961. Total Production c. 30
